|
 
Üdvözöljük az oldalunkon!
Minden autós szereti biztonságban tudni a szeme fényét, a gépjárművét. A gondoskodásnak rengeteg formája van. Nem vagyunk egyformán éppen ezért nem mindenki azonos mértékben figyel a dolgokra. Vannak aki a lehetőségeiket kihasználva csak garázsban tartják az autójukat, vannak akik a kötelező biztosításon felül plusz költséget vállalnak és nagyobb védelmi szintet alakítanak ki gépjárművüknek. Egy azonban minden autós életében hasonló módon jelentkezik. A kopott elhasználódott alkatrészek cseréje. Ilyen alkatrésznek számít a gépjárművek gumiabroncsai a gépjármű fajtájától függetlenül.
A gumiabroncs kopottsága és a kopottság miatti cseréje nem csupán gondoskodás az autós részéről, de követelmény is a Közlekedési Hatóság részéről. Az oldalunkon mindent meg fog találni ami az autós élettel és a gumiabroncsokkal kapcsolatos. Nálunk megkeresheti a legjobb árakat, a leggyorsabb szervizeket, az éjjel nappal nyitva lévő gumisokat, valamint a gumiabroncs kis- és nagykereskedéseket. Érdemes odafigyelni a téli gumi, és a nyári gumi állapotára, és szükség szerint cserélni.
A gumiabroncs története.....
 A mai gépjárművekre szerelt gumik megalkotója érdekes módon egy skót állatorvos. 1888-ban John Boyd Dunlop alkotta meg az első levegővel töltött (pneumatikus) gumiabroncsot. Az első próbálkozások egyike, hogy Dunlop fa kerekekre szerelt gumitömlőt, majd a hézagokat és az illesztési felületeket vászonnal fedte be. Ezeket a tömlővel szerelt fakerekeket elsőként triciklin tesztelte. A kísérleteket tovább folytatva, hamar rájött a skót állatorvos, hogy, ha az illesztett vászondarabokra gumidarabokat ragaszt, csökkentheti a csúszást. A tovább fejlesztett szerkezetet próbára tette kerékpáron is. Mivel semmilyen probléma nem merült fel, gyakorlatilag megalkotta a pneumatikus gumiabroncsot.
A gumiabroncs fejlődése innen kezdve szinte megállíthatatlanná vált. Egyre többen szálltak be a fejlesztésekbe és a kialakult üzleti harc egymás után hozta a jobb és jobb menettulajdonságot biztosító gumikat. 1891-ben C.K.Welch megalkotta az acél peremmagos gumiabroncsot, míg a Michlein fivérek szabadalmaztattak egy olyan abroncsot, melyet kézzel lehetett le- és felszerelni utat nyitva a mai gumiszerelők számára. A múlt század elején a Firestone és a Goodyear csoport kifejlesztette az egyenes falú acél peremhuzalos gumiabroncsot.
A 80-as 90-es évekre a felsorolt tényeknek megfelelően az anyagok és gyártási technológiák fejlődése, valamint a személygépkocsik teljesítményének növekedése megalapozta gumiabroncsok dinamikus képességeinek előtérbe kerülését. Különösen az utak és autók fejlődésével párhuzamosan kellett a személygépkocsi abroncsokat is úgy tervezni, hogy nagyobb sebességet és jobb irányíthatóságot valamint biztonságot nyújtsanak. Az új, gazdaságos, nagy teljesítményű gumiabroncsok fejlesztése tovább folytatódik.
|
